2012年01月14日
オイル漏れ［覚書］
最近、というか、かなり前から気が付いていたオイル漏れ。駐車場の地面に赤黒い液体が数カ所あるので、減りの早いエンジンオイルか冷却水と思っていた。これはどちらも赤だから。
で、またまた垂れているのを発見した。先日交換したエンジンオイルは濃い黄色なので、ということは冷却水？いや！ATフルードでした。エンジンルームのATフルードフィルタの部分から滲み出て垂れていたのだった（´θ｀）これはまずい。ということでフィルタを締めたら1/4回転した。ということはフィルタが緩んでいたのだ。こんなこともあるんですね。
締め付け後、パーツクリーナーで辺りを洗浄して試し乗りをしたところ、滲みも垂れもありませんでした。ただ駐車場から道路まで点々とオイル跡があるので、走ってる時を含めると相当量のオイル漏れだったと思います。
チェックしたところ、レベルゲージでは恐らく大丈夫、警告灯も点いてないのでまぁいいかと（´ヘ｀；）
冷却水の減りが早いので、こまめにエンジンルームを点検していてよかったです。
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2011年12月31日
使わない工具
長年、工具箱にあって使わなかったものを処分しました。
買うと高いけど20年使わなければ工具箱の余分なスペースとなり、無駄な重量増になります。
・同軸ケーブルスリーブ用カシメペンチとワイヤストリッパ
10Base2/10BaseTトランシーバー
30年ほど前はイーサネットの基幹配線と言えば黒や黄色の同軸でしたね。
他にも口が開いてしまったラジオペンチやスパナ等も各種ありますが、これらは追々と処分して行きます。工具も長年使えば消耗しますからね。
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2011年12月29日
オイル交換［覚書］
昨年7月の車検から約1年半もオイル交換をしていませんでした。
やはりこれではクルマにも申しわけないので、意を決して年末の本日に実行しました。
また半年ほどで車検ですが、奮発して「Mobil 1」です。
ヤナセではMB純正を入れられてしまうので10W-40ですが、
これはGM純正指定の5W-30（GM 6094M/4718M）となっています。
しかしMobil 1は高いですね、SABで6,980円という価格でした（´ヘ｀；）
金メッキの缶にでも入ってるんでしょうかね（笑）
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2011年10月05日
UQ-WiMAX
UQ-WiMAXのUSBドングルの交換品が届いた。
2営業日着とのことでサポートはいいが、外で使うモノだからアップデートでファームウエアが簡単に壊れては困る。UQもKDDIもauもこの先使っていくのが心配でもある(´ヘ｀;)
しかし電話で30分もPC環境を聞かれるのは苦痛だ。「USBに挿しても端末のランプが点かない」ってことで、ハードエラーなのは分かるだろうに... こういう機器の故障はホントに面倒だよ。
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2011年09月25日
サイクロコンピュータ電池交換［覚書］
サイクロコンピュータが、いきなりリセットされタイヤサイズ選択表示になった。1年半ではまだ電池寿命とも思えないが、オドメーターもリセットされてしまったので、この際電池交換をした。
いままでこのようなことは初めてだが、オドメーターがリセットされてしまうので非常に困る。やはり最初にお金を掛けておくべきものでしたね（´ヘ｀;）
電池はCR2032と容量が大きいものが採用されているが、100均ではなく信頼性のあるメーカー品を使用した。
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2011年09月18日
タイヤ交換のついでに
タイヤ交換した際に、ハブのアクスルシャフトを指で廻してもゴリゴリで、相当な力を入れないと廻らないことがわかった。消耗を前提に新車状態はかなり固めにセットされているらしいが、「いくらなんでも締め過ぎじゃねぇのか？コレ」と思い、分解掃除と調整をしました。
玉や玉受けには目立ったキズはありませんが、グリスはくたびれている様子です。
なので、ガタが出ない程度に締め付けて、スムースに廻る状態で組み付けました。グリスは潤滑性能は高いが水に流れやすいというモリブデン系を使用しましたが、まぁこまめにメンテすればいいかと。グリスを適宜に注入出来るように園芸用のプラスチックシリンジを使いました。
試運転の結果、余りの違いに驚きました。とにかく軽い！惰性で長く走れるし、音がすごく静かになりました。スタンドで空転させればスポークに付けたわずかな重さのリフレクタが下になって停止します。いやはや、これほどの違いとは... 今までの無駄な労力はいったい何だったんでしょうか（´ヘ｀;）
まぁ、これだから人力が原動力の自転車は楽しいですね。
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2011年09月17日
タイヤ交換［GIOS］
自転車のタイヤなんですけど、約1年半で800Km以上走ったので溝も減ってサイドはオゾンクラックです。なので、そろそろ交換しようと実行しました。
街乗りの定番という「MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700×28c」です。
http://www.maxxis.jp/city_detonatorfoldable.html
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2011年09月06日
こんな感じで完成
いろいろ改修を行っていますが、ほぼ完了です。
あとはタイヤを700×28に交換するくらいです。
自転車は乗ってナンボですからね、あとは秋のツーリングです。
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2011年09月04日
ボトルケージ追加
雨は降ったり止んだり、晴れてるのに豪雨とか、やる気が出ない日曜です。なので自転車整備や買い物とかで目立ったこともしませんでした。
夜はTVでフォードのタクシーが活躍する映画がやってましたが、GM車は潰され役でしたね。カマロは路上で、サターンセダンは駐車帯から出る時のぶつけられ役で登場（笑）
さてと！本題です。
フレームには既にボトルケージを付けてありますが、手軽に使うにはハンドル廻りに付けたい。ということで追加しました。曲線の多いハンドル廻りに付けるには難しく、MINOURAの「ボトルケージホルダ」を使用しました。
・MINOURA BH-95X ボトルケージホルダ
・TOPEAK アジャスタブルボトルケージ
ボトルケージホルダは、基台がクリック刻みで固定出来るので取り付けの自由度があり使いやすいです。
手元に飲み物を置けるのはいいし、タオルを差し込んだりと他にも使い道はいろいろです。
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2011年09月03日
ペダル交換［再び］
先週の日曜日に行った自転車のペダル交換ですが、試運転の末、やはり没になりました。回転が悪いだけでなく、大きいので見た目も悪いのも原因です。
なので、仕方なくまた買ってきました(´ヘ｀;)
今度もwellgo製ですが、これはベアリングも入っております。軽く廻るので水平に止めることすら難しいです。前回と合わせれば約5,000円の出費なので、最初から考えて買えばかなり上等なモノが買えたんですが... ダメですねぇ（笑）
ちなみに片面ペダルなので、遠出の時はハーフクリップを付けようと思ってます。
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